“开溜” 爱卡厦门试驾MINI COUNTRYMAN

    最初我们并未对这台1.6L车型抱有太大的希望，毕竟对于重量更大的COUNTRYMAN而言，似乎1.6L的发动机很难施展拳脚，而事实证明我们的担心有些过于严重了，尽管这台发动机在初段时只能提供中规中矩的动力表现，一旦油门踩得狠一些，变速箱会灵敏的降下1-2挡，进入高转速区域的1.6L发动机仍然能提供足够的动力输出，流畅的加速和灵敏的油门响应不会让超车过程变得痛苦。

    COUNTRYMAN相对于普通的MINI小车来说，避震系统的调教发生了一些变化，虽然它仍然有些硬邦邦的，但是相对的舒适性有了小幅的提升，至少不至于每次通过坑洼路段都像要弹起来一样，并且质感也更加强烈，某些程度竟然与BMW 3系有几分相似。来自于底盘的振动和噪音明显的改善了很多，COUNTRYMAN的隔音水平更加令人满意。

    不过说到底，它仍然是辆MINI，也就是说它仍然具备出色的操控性，驾驶乐趣是MINI品牌的诉求，即便是对于一款跨界SAV车型来说也仍然如此，精确地转向系统反馈十分出色，开着COUNTRYMAN穿越于车流之中仍然十分灵敏，与BMW细腻的精确感不同，MINI的机械感更浓郁一些。

    更高的底盘带来了更好的通过性，我们在低附着力路面上的穿越也因此变得轻松，虽然硬朗的避震系统不停晃动着我们的身体，但是整个过程还是让人觉得有趣，我竟然开着MINI进山了。很遗憾，配备了双涡管涡轮增压系统和ALL 4四驱系统的COOPER S我们没有开到，但相信具备不凡动力并且可将动力分配至后轴50%COOPER S车型会更令人随心所欲，不过这其实并不重要，重要的是MINI带来的不同体验和创新力，够酷够有趣才是选择MINI的初衷对吗？

    总结：COUNTRYMAN是一款早就让我们蠢蠢欲动的车型，谁都想最先体验到MINI这个传奇的富有创造力的品牌会给我们带来什么样的新鲜刺激，一直因为实用性而被阻隔在与MINI的缘分上的朋友，COUNTRYMAN是个让你扔掉借口的新车，它不仅实用，而且保持着MINI的传统与创新，好开好玩，你还能按照自己的意愿把它打扮的花枝招展。